{"id":4450,"date":"2018-07-05T13:00:43","date_gmt":"2018-07-05T13:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/?p=4450"},"modified":"2018-06-20T11:12:07","modified_gmt":"2018-06-20T11:12:07","slug":"otra-construccion-es-posible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/2018\/07\/05\/otra-construccion-es-posible\/","title":{"rendered":"OTRA CONSTRUCCI\u00d3N ES POSIBLE"},"content":{"rendered":"<p><strong>Es parad\u00f3jico que se viva de una forma m\u00e1s confortable en unas viviendas de protecci\u00f3n p\u00fablica que en una casa de lujo.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Una vez secada, la posidonia se convierte en un material aislante que no tiene fecha de caducidad.<\/strong><em>Texto: Josep Rubio | Fotograf\u00eda: Jos\u00e9 Hevia<\/em><\/p>\n<p>Que unas ayudas europeas para la conservaci\u00f3n de la naturaleza costeen m\u00e1s de la mitad de la construcci\u00f3n de un edificio puede sonar extra\u00f1o, pero es lo que ha conseguido el equipo de arquitectos del IBAVI con las 14 viviendas de promoci\u00f3n p\u00fablica de Sant Ferran. Una obra que ha ganado la edici\u00f3n XI de los premios NAN de arquitectura as\u00ed como uno de los galardones m\u00e1s importantes del sector en Espa\u00f1a, el premio FAD.<\/p>\n<p>A Carles Oliver, uno de los arquitectos involucrados en la obra, le gusta hablar de arquitectura hiperlocal, un m\u00e9todo que implica que, al llegar al lugar donde se tiene que construir, se observa el entorno y se investigan cu\u00e1les son los recursos disponibles de ese lugar en concreto. Con esta premisa, selecciona los materiales en funci\u00f3n no s\u00f3lo del coste, sino tambi\u00e9n de las condiciones de confort y de su compromiso ambiental. As\u00ed, en las viviendas de Sant Ferran se ha empleado el 1% del hormig\u00f3n que se utiliza en una construcci\u00f3n ordinaria y en cambio, se ha apostado por materiales &#8216;olvidados&#8217;, como cal, <em>mar\u00e8s<\/em>, cer\u00e1mica cocida con biomasa, carpinter\u00eda reutilizada y reciclada y posidonia extra\u00edda en Ca Mar\u00ed.<\/p>\n<p>Esta selecci\u00f3n ha permitido reducir un 63% la contaminaci\u00f3n derivada de la construcci\u00f3n del inmueble, que a su vez, es de alta eficiencia energ\u00e9tica. Para conseguir reducir el gasto en calentar y enfriar el edificio, Oliver ha versionado lo que ya sab\u00eda hacer la arquitectura tradicional, utilizando persianas, porches, plantando \u00e1rboles y enredaderas en los patios o aislar la azotea con posidonia.<\/p>\n<p>Oliver se\u00f1ala que una vez seca, la posidonia es un material que funciona muy bien como aislante del fr\u00edo y el calor y que no tiene fecha de caducidad, como demuestra el hecho de que las antiguas casas payesas de m\u00e1s de un siglo todav\u00eda conserven la posidonia del tejado en perfecto estado. De hecho, el Obispado de Mallorca regal\u00f3 al equipo de arquitectos del IBAVI una muestra de posidonia intacta, extra\u00edda de una casa donde supuestamente habr\u00edan vivido los descendientes de Ramon Llull &#8230; y que data de 1380. Eso s\u00ed, el arquitecto recuerda que la posidonia es una planta protegida que no se puede utilizar sin los permisos pertinentes. Adem\u00e1s, Oliver se\u00f1ala que es muy importante aprovechar s\u00f3lo la posidonia de las capas superiores, exenta de arena, para no afectar el ecosistema dunar.<\/p>\n<p>Para reducir la huella ecol\u00f3gica, las puertas son de madera reutilizada, o bien reciclada, recuperada de listones de antiguas camas. La madera de las vidrieras proviene de bosques con gesti\u00f3n forestal controlada del Pa\u00eds Vasco, donde cada vez que se tala un \u00e1rbol se replanta otro, mientras que las vigas han llegado de carpinter\u00edas de Austria. Asimismo, como en todas las casas payesas, la cimentaci\u00f3n es de cal, no de cemento, ya que el terreno, de <em>mar\u00e8s<\/em>, y que no presenta peligro s\u00edsmico, lo permit\u00eda. Oliver apunta que la cal es m\u00e1s ecol\u00f3gica porque se puede cocer con biomasa, a 900 \u2103, mientras que el cemento necesita derivados del petr\u00f3leo para ser procesado a 1.500 \u2103.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, entendiendo que la mayor\u00eda de la electricidad consumida en las Pitiusas necesita importantes aportaciones de combustibles f\u00f3siles, el edificio est\u00e1 dise\u00f1ado para no necesitar aire acondicionado ni calefacci\u00f3n. Sin embargo dispone de unos radiadores alimentados por una caldera de biomasa que no se han tenido que conectar durante el pasado invierno, cuando en el interior de las casas hab\u00eda una temperatura media de unos 21 grados.<\/p>\n<p>En verano, eso s\u00ed, se necesita la participaci\u00f3n activa de los inquilinos, que deben mantener las persianas cerradas y las vidrieras abiertas para asegurar una buena ventilaci\u00f3n cruzada. Oliver admite que cuando no hay viento, los d\u00edas m\u00e1s calurosos, hay que emplear maquinaria, en este caso un ventilador, que conviene activar con las persianas y vidrieras cerradas aprovechando el buen aislamiento. Con este sencillo m\u00e9todo se consigue que la temperatura no suba m\u00e1s de los 27 grados durante los 10 d\u00edas m\u00e1s calurosos del a\u00f1o.<\/p>\n<p>El edificio ha sido dise\u00f1ado como un prototipo, un modelo de referencia tanto para las promociones p\u00fablicas como privadas. Sobre la resistencia del sector privado a recuperar los m\u00e9todos de construcci\u00f3n tradicional, que a menudo aportan soluciones creativas y m\u00e1s limpias, Oliver se\u00f1ala que es parad\u00f3jico que se viva de una forma m\u00e1s confortable en unas viviendas de protecci\u00f3n p\u00fablica que en una casa de lujo.<\/p>\n<p>________________________________________________________<\/p>\n<p><strong>PUBLICIDAD<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.proximoferry.com\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4240 size-medium aligncenter\" src=\"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/PUBLICITAT-PEU-DE-POST-300x113.jpg\" alt=\"www.proximoferry.com\" width=\"300\" height=\"113\" srcset=\"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/PUBLICITAT-PEU-DE-POST-300x113.jpg 300w, https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/PUBLICITAT-PEU-DE-POST-768x290.jpg 768w, https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/PUBLICITAT-PEU-DE-POST-1024x386.jpg 1024w, https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/PUBLICITAT-PEU-DE-POST-150x57.jpg 150w, https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/PUBLICITAT-PEU-DE-POST-706x266.jpg 706w, https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/PUBLICITAT-PEU-DE-POST-1200x453.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00bfPensando en el pr\u00f3ximo viaje?<br \/>\nEntra\u00a0en\u00a0<a href=\"http:\/\/www.proximoferry.com\"><b>www.proximoferry.com<\/b><\/a>\u00a0y compra\u00a0tu<br \/>\nbillete\u00a0de ferry para moverte\u00a0entre\u00a0Ibiza y Formentera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es parad\u00f3jico que se viva de una forma m\u00e1s confortable en unas viviendas de protecci\u00f3n p\u00fablica que en una casa de lujo.<span class=\"ellipsis\">&#8230;<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4453,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-4450","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-proximo-ferry","es-ES"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4450"}],"collection":[{"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4450"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4450\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4472,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4450\/revisions\/4472"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}