{"id":3818,"date":"2017-05-04T15:00:55","date_gmt":"2017-05-04T15:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/?p=3818"},"modified":"2019-05-16T11:47:20","modified_gmt":"2019-05-16T11:47:20","slug":"el-faro-de-la-mola-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/ca\/2017\/05\/04\/el-faro-de-la-mola-2\/","title":{"rendered":"EL FAR DE LA MOLA"},"content":{"rendered":"<p><strong>En les albades dels dies m\u00e9s clars es poden veure les muntanyes de la Serra de Tramuntana, a Mallorca.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Mirant a la mar des del far, en algun punt sota les aig\u00fces, a nom\u00e9s dues milles, hi descansen les restes d&#8217;un avi\u00f3 de la Luftwaffe alemanya de la II Guerra Mundial.<\/strong><\/p>\n<p><em>Text: Josep Rubio | Fotografia: Pr\u00f3ximo Ferry<\/em><\/p>\n<p>A l&#8217;extrem oriental de Formentera, a 20 quil\u00f2metres del port i a poc m\u00e9s de 140 metres sobre el nivell de la mar, es troba el far de la Mola. La seva ubicaci\u00f3, a uns 10 metres del penya-segat i el seu solitari entorn, han fet que aquest edifici de 22 metres d&#8217;altura sigui molt m\u00e9s que un senyal mar\u00edtim i hagi esdevingut un dels s\u00edmbols m\u00e9s genu\u00efns de l&#8217;illa.<\/p>\n<p>El far, des del que en les albades dels dies m\u00e9s clars es poden veure les muntanyes de la Serra de Tramuntana, a Mallorca, fou constru\u00eft amb pedra de mar\u00e8s de la Mola i comen\u00e7\u00e0 a funcionar l&#8217;any 1861. Durant el seu m\u00e9s de segle i mig de vida, la seva l\u00e0mpada s&#8217;ha alimentat amb oli, parafina, petroli i, des de 1971, amb electricitat. De fet, es diu que nom\u00e9s durant la Guerra Civil Espanyola i la Guerra de Filipines el far ha deixat de funcionar, tot i que a aquesta llista tamb\u00e9 s&#8217;hi haurien d&#8217;afegir algunes avaries, com la que deix\u00e0 el far a les fosques la nit del 21 al 22 de gener de 2017. La seva \u00f2ptica consta de 12 panells i fou instal\u00b7lada el 1928, provinent del far de Formentor, a Mallorca.<\/p>\n    <div class=\"ad ad-type-timetable ad-has-image\">\n      <div class=\"ad-wrapper\">\n        <a href=\"\/en\/ads\/url\/122\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\" style=\"background: url(\/en\/ads\/img\/122\/timetable?p=69e74934b215d)\">\n                      <span class=\"title\">Rigatoni<\/span>\n            <span class=\"description\"><\/span>\n            <span class=\"ad-footer\"><\/span>\n                  <\/a>\n      <\/div>\n    <\/div>\n    \n<p>Rafael Urrutia fou el t\u00e8cnic encarregat de complir l\u2019ordre d\u2019Isabel II i encendre per primera vegada el llum aquell 30 de novembre de 1861 i ho hagu\u00e9 de fer tot prenent una metxa mullada en oli d&#8217;oliva. El darrer dels faroners, Javier P\u00e9rez de Ar\u00e9valo, abandon\u00e0 l&#8217;edifici el 2001, despr\u00e9s de 12 anys de viure-hi pr\u00e0cticament com un asceta. Aquest compositor, poeta i expert en bio\u00e8tica desembarc\u00e0 provinent de Burgos, buscant el contacte amb la natura i la solitud per aprofundir en les seves investigacions musicals. A &#8220;Soliloquio del farero&#8221;, Luis Cernuda escrivia &#8220;com plenar-te, solitud, sin\u00f3 amb tu mateixa&#8221;, el que pot suggerir el silenci i el recolliment vinculats a aquest ofici, ja desaparegut en els temps del control remot i la digitalitzaci\u00f3. Ar\u00e9valo a m\u00e9s, no pot oblidar la nit de tempesta en qu\u00e8 un llamp entr\u00e0 al far i va trencar les rajoles de la cuina amb una fogonada ensordidora. Feia nom\u00e9s cinc minuts que el faroner hi havia estat tot fent nets uns tom\u00e0quets.<\/p>\n<p>Mirant a la mar des del far, en algun punt sota les aig\u00fces, a nom\u00e9s dues milles, hi descansen les restes d&#8217;un avi\u00f3 de la Luftwaffe alemanya de la II Guerra Mundial. De fet, el faroner d&#8217;aquell temps estigu\u00e9 involucrat en el rescat de l&#8217;\u00fanic supervivent del sinistre, que sembla que s&#8217;efectu\u00e0 amb una embarcaci\u00f3 de pescadors de la Mola. L&#8217;alemany reb\u00e9 aliment, roba i recer al far i l&#8217;endem\u00e0 fou condu\u00eft a la base d&#8217;hidroavions que llavors existia a l&#8217;Estany Pudent, des d&#8217;on va ser repatriat. Per aquests fets el govern del III Reich, va lliurar al faroner un diploma i mil pessetes com a recompensa a la seva tasca de rescat.<\/p>\n    <div class=\"ad ad-type-timetable ad-has-image\">\n      <div class=\"ad-wrapper\">\n        <a href=\"\/en\/ads\/url\/114\" rel=\"nofollow\" target=\"_blank\" style=\"background: url(\/en\/ads\/img\/114\/timetable?p=69e74934b215d)\">\n                      <span class=\"title\">Isla Bonita - Tu mejor escenario<\/span>\n            <span class=\"description\"><\/span>\n            <span class=\"ad-footer\"><\/span>\n                  <\/a>\n      <\/div>\n    <\/div>\n    \n<p>La hist\u00f2ria, l&#8217;empla\u00e7ament i el magnetisme que despr\u00e8n el far de la Mola han condu\u00eft al Consell Insular a impulsar un projecte per obrir-lo al p\u00fablic pr\u00f2ximament. El far seguir\u00e0 servint de guia als navegants nocturns, per\u00f2 tamb\u00e9 acollir\u00e0 una sala per exposicions temporals i un centre d&#8217;interpretaci\u00f3 sobre la mar i els seus oficis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En les albades dels dies m\u00e9s clars es poden veure les muntanyes de la Serra de Tramuntana, a Mallorca. Mirant a la<span class=\"ellipsis\">&#8230;<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3816,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-3818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","ca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3818"}],"collection":[{"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3818"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3818\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4996,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3818\/revisions\/4996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}