{"id":3796,"date":"2017-04-20T15:00:08","date_gmt":"2017-04-20T15:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/?p=3796"},"modified":"2017-06-27T15:23:38","modified_gmt":"2017-06-27T15:23:38","slug":"la-mola-desde-el-mar-cala-codolar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/ca\/2017\/04\/20\/la-mola-desde-el-mar-cala-codolar\/","title":{"rendered":"La Mola des de la mar: cala Codolar"},"content":{"rendered":"

Si b\u00e9 des de l’altipl\u00e0 de la Mola gaireb\u00e9 mai deixem de veure la mar, en pocs indrets podrem contemplar-la a flor d’aigua. Per fer-ho caldr\u00e0 baixar per un cam\u00ed accidentat i vertical, aix\u00ed que l’excursi\u00f3 fins a Cala Codolar \u00e9s recomanable per fer nom\u00e9s a peu, per persones poc sensibles al vertigen i que gaudeixin d’una m\u00ednima agilitat.<\/p>\n

La ruta m\u00e9s f\u00e0cil i curta, d’uns 2,5 km, parteix des del far de la Mola, tota una icona de Formentera i amb motiu, ja que s’al\u00e7a a uns 140 metres de la mar al l\u00edmit d’un imponent penya-segat.<\/p>\n

El far entr\u00e0 en funcionament el 1861 per mandat d’Isabel II i al llarg dels anys ha estat alimentat amb oli, parafina, petroli i finalment electricitat. \u00c9s pertinent assenyalar-ho, ja que el cam\u00ed que baixa des de dalt de les penyes fins a la cala \u00e9s el que s’utilitz\u00e0 antigament per transportar el combustible des de la barca fins al far.<\/p>\n

Al costat de l\u2019edifici, la col\u00f2nia francesa de l’illa aixec\u00e0 un mon\u00f2lit dedicat a Jules Verne, qui en la seva novel\u00b7la “Hector Servadac” conced\u00ed un sorprenent protagonisme a l’illa de Formentera, un tros de la qual sobreviu al cataclisme que produeix un meteorit en impactar contra el planeta terra.<\/p>\n

Ens situarem a la cara sud del far, venint de la carretera a la dreta, i resseguirem un caminet que perfila la grandesa del penya-segat i des d\u2019on contemplem la magnitud de la mar que el banya. Si mirem a terra, observarem romanins, mates, savines, ginebres i pins. Pel que fa a la fauna, el m\u00e9s rellevant \u00e9s el virot, una au que fa nius a la penya i que est\u00e0 amena\u00e7ada d’extinci\u00f3. Tamb\u00e9 hi podrem observar corb marins, gavines, sargantanes, conills i l’end\u00e8mica rata de cua blanca. Lamentablement els darrers anys s’hi ha afegit fauna invasora que perjudica els animals aut\u00f2ctons, com els gats ensalvatgits o la serp blanca, completament inofensiva pels \u00e9ssers humans per\u00f2 molt perjudicial per als animals de menys volum.<\/p>\n

Estarem atents a l’esquerra del cam\u00ed i comptarem els murs de pedra seca que de forma perpendicular acaben a l’espadat. Passada la segona paret a l’esquerra veurem el cam\u00ed que baixa cap a Cala Codolar, que al principi sembla m\u00e9s confortable del que acaba sent en el tram final. Un cop a baix tenim una singular vista dels cingles que sempre veiem des de dalt. Un dels varadors encara es conserva en bon estat i a pocs metres hi ha una mena de gruta. Es tracta d\u2019una cova que els antics pescadors convertiren en refugi per descansar abans de fer-se de nou a la mar per retirar les arts que s’havien calat a la nit.<\/p>\n

Text: Josep Rubio<\/strong><\/p>\n

Fotografia:\u00a0Pr\u00f3ximo Ferry<\/strong><\/p>\n

____________<\/p>\n

COM VIATJAR (EN COTXE O NOM\u00c9S PASSATGERS) D’EIVISSA A FORMENTERA<\/em><\/strong><\/p>\n

Per viatjar en ferri entre Eivissa i Formentera, ja sigui en el teu propi cotxe o com a passatger, tens a la teva disposici\u00f3 l’APP de Pr\u00f3ximo Ferry a les botigues d’Apple i Google Play. All\u00e0 podr\u00e0s comprar els tiquets, per a passatgers i cohe, del ferri entre Eivissa i Formentera. Ho podr\u00e0s fer tamb\u00e9 en www.proximoferry.com<\/em><\/p>\n


\n<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si b\u00e9 des de l’altipl\u00e0 de la Mola gaireb\u00e9 mai deixem de veure la mar, en pocs indrets podrem contemplar-la a flor…<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3801,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-3796","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rutes","ca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3796"}],"collection":[{"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3796"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3796\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3952,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3796\/revisions\/3952"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/proximoferry.brikkelt.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}